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BOMBIGHER TI SHPOUNTZ

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MARINE CONCEPT
2 rue de l'altier - Le surcouf - Port Camargue
30240 Le Grau du Roi

Caractéristiques du bateau

Catégorie : Goelette, Ketch, Voilier Quillard

Année 1994 Etat occasion
Longueur 14.23m Largeur 3.85m
Nb cabine - Nb couchage 6
Nb salle de bain 1 Garantie -

Données moteur

Info. moteur 56cv Iveco (die.) de 1994 Propulsion In-bord > Ligne d'Arbre
Nb heures - Année 1994
Marque Iveco Puissance 56ch

Equipements

  • Annexe
  • Bande anti-uv
  • Batteries
  • Bequilles d'echouement
  • Bossoirs pour annexe
  • Capote de descente
  • Chargeur
  • Chauffage
  • Chauffe-eau
  • Circuit 220 v
  • Circuit 24v
  • Cockpit teck
  • Cuisiniere
  • Four
  • Guindeau electrique
  • Moteur annexe
  • Passavants teck
  • Passerelle
  • Pompe de cale
  • Pompe de cale electrique
  • Prise de quai
  • Radeau de survie
  • Refrigerateur
  • Table a carte
  • Table de cockpit
  • Taud de soleil
  • Taud de table de cockpit
  • Wc chimique
  • Wc marin
  • Barre a roue
  • Enrouleur de genois manuel
  • Genois

Electroniques

  • Compas
  • Girouette - anemometre
  • Haut-parleurs de cockpit
  • Lecteur cd
  • Loch
  • Pilote automatique
  • Sondeur
  • Vhf

Description

VOILIER TI SHPOUNTZ 1994. Etat Exceptionnel !
Cette pièce de musée à posséder allie le charme des construction ancienne et la modernité de ses instruments de navigation.

Gréement bermudien, pour navigation solitaire ou à 2.
Technologie avancée de voile orientable en navigation. (Cf D.Z. Bombigher)
Navigation hauturière confortable.
Vitesse de 6 nds et 10° de gite au bon plein avec 10 nds réel de vent.
La surface toilée est de 100 m2 au près.
Nombreuses voiles dont trinquettes jumelles.
La Miss est en excellent état et en parfaite condition pour envisager une navigation au long cours.

Pour connaisseur et passionné.
Construction par ébéniste, validée par BOMBIGHER en personne
L'un des rares voir le seul Ti Shpountz mené à son terme dans la stricte préconisation des plans de l'architecte
Homologation Bateau D'intérêt Patrimonial (BIP) en cours.

Visite sur rendez vous.

Intérieur lumineux, en poirier et cp peint blanc.
Chauffage Taylors et Cuisinière Taylors cuivre/bronze
Qualité des matériaux, des essences, des cuirs.

Construction :
Aucun entretien contraignant, construction bois/epoxy.

Quille étrave, étambot et varangues en lamellé d'iroko
Membrures en lamellé d'orégon
Premier pli de bordé en lattes d'orégon de 2 cm (collées et clouées)
Puis 2 plis d'acajou tranché (collés et agrafés)
Pli extérieur en iroko broché collé vissé. 
La coque est recouverte d'une peinture époxy
Le pont en CP hydro; pont d'usure en lattes de doussié.
A l'intérieur : tout ce qui est verni est en poirier (massif ou lamellé); ce qui est peint est en CP.
Les mâts, bômes et cornes sont en lamellé avec peinture epoxy.

Moteur Iveco trois cylindres de 56 CV
La construction a été menée par un ébéniste professionnel et le bateau a été mis à l'eau en 1994.

Entretien et/ou amélioration:
2021 : Expertise en cours
remplacement toile de protection voile par lasybag et lazyjack.
Installation de 200w de panneaux solaires.
04/2021 : Installation Traceur Garmin 721 XS (7 pouces tactile)
05/2021 : Installation AIS Garmin 600 (émetteur récepteur)
05/2021 : Installation VHF ASN/AIS RT55O AIS
02/2021 Carénage annuel.
01/2021 Installation WC électrique.
12/2020 Remplacement parc batteries services : 4 batteries 12V 130Ah décharge lente.
12/2020 Installation convertisseur 24v 220v 6000W en crète.
07/2020 Réfection joint et bois d'usure en doussié du roof par charpentier de marine
06/2015 Contrôle de l'inverseur
11/2013 Réparation du mât d'artimon et de son enduit époxy.
09/2013 Remplacement des silentblocs moteur.
09/2013 Remplacement du tuyau d'échappement
09/2013 Révision de l'inverseur
09/2013 Remplacement de la bague hydrolube
06/2013 Remplacement parc batteries moteur : 2 batteries 12v 110Ah
02/2012 Réparation grand-voile et artimon (remplacement ralingue)
11/2011 Réparation trinquette (remplacement ralingue)
10/2011 Réfection des joints de pont
10/2010 Installation génois sur enrouleur
10/2009 Confection capote descente, housses de voiles et de compas
05/2009 Remise en état de la dérive
04/2009 Installation d'un Masterview pour la gestion électrique à bord
03/2009 Changement pompe de cale (3 pompe de cales automatique)
12/2008 Remplacement groupe d'eau sous pression
09/2008 Dépose et révision complète du moteur

Pour connaisseur et passionné.
Visite sur rendez vous.