BOMBIGHER TI SCHPOUNTZ (VENDU)

Caractéristiques du bateau

Catégorie : Goelette, Ketch, Voilier Quillard

Données moteur

Equipements

• Annexe
• Bande anti-uv
• Batteries
• Bequilles d’echouement
• Bossoirs pour annexe
• Capote de descente
• Chargeur
• Chauffage
• Chauffe-eau
• Circuit 220 v
• Circuit 24v
• Cockpit teck
• Cuisiniere
• Four
• Guindeau electrique
• Moteur annexe
• Passavants teck
• Passerelle
• Pompe de cale
• Pompe de cale electrique
• Prise de quai
• Radeau de survie
• Refrigerateur
• Table a carte
• Table de cockpit
• Taud de soleil
• Taud de table de cockpit
• Wc chimique
• Wc marin
• Barre a roue
• Enrouleur de genois manuel
• Genois

Electroniques

• Compas
• Girouette – anemometre
• Haut-parleurs de cockpit
• Lecteur cd
• Loch
• Pilote automatique
• Sondeur
• Vhf

Description

!!! VENDU !!!!

VOILIER TI SHPOUNTZ 1994.
Construction par ébéniste, validée par BOMBIGHER en personne
!!! Etat Exceptionnel !!!
Gréement bermudéen
Pour connaisseur et passionné.

L’un des rares voir le seul Ti Spountz mené à son terme dans la stricte préconisation des plans de l’architecte
Homologation Bateau D’intérêt Patrimonial (BIP) en cours.

Visite sur rendez vous.

Intérieur lumineux, en poirier et cp peint blanc.
Chauffage Taylors et Cuisinière Taylors cuivre/bronze
Qualité des matériaux, des esssences, des cuirs.

Construction :
Quille étrave, étambot et varangues en lamellé d’iroko
Membrures en lamellé d’orégon
Premier pli de bordé en lattes d’orégon de 2 cm (collées et clouées)
Puis 2 plis d’acajou tranché (collés et agrafés)
Pli extérieur en iroko broché collé vissé.
La coque est recouverte d’une peinture époxy
Le pont en CP hydro; pont d’usure en lattes de doucier.
A l’intérieur : tout ce qui est verni est en poirier (massif ou lamellé); ce qui est peint est en CP.
Les mâts, bômes et cornes sont en lamellé avec peinture epoxy.

Moteur Iveco trois cylindres de 56 CV
La construction a été menée par un ébéniste professionnel et le bateau a été mis à l’eau en 1994.

Suivi de l’entretien :

06/2015 Contrôle de l’inverseur

Exemple d’entretien
11/2013 Réparation du mât d’artimon
09/2013 Remplacement des silentbblocks
Remplacement du tuyau d’échappement
Révision de l’inverseur
Remplacement de la bague hydrolube
06/2013 Vidange moteur
06/2013 Remplacement parc batteries : 4 batteries 12V 140Ah et 2 batteries 12v 110Ah
02/2012 Révision moteur HB Suzuki 2,5
02/2012 Réparation grand-voile et artimon (remplacement ralingue)
11/2011 Réparation trinquette(remplacement ralingue)
10/2011 Réfection des joints de pont
03/2010 Remplacement compte-tours
10/2010 Installation génois sur enrouleur
10/2009 Confection capote descente, housses de voiles et de compas
05/2009 Remise en état de la dérive
04/2009 Installation Masterview
03/2009 Changement pompe de cale
12/2008 Remplacement groupe d’eau sous pression
09/2008 Dépose et révision complète du moteur

Pour connaisseur et passionné.
Visite sur rendez vous.